27台冷门高颜值摩托盘点！第3款国内从未上市
·哈雷戴维森肥霸Fat Bob，指导价：¥238800-245800。
川崎
2025摩托车价格排行 新手选购指南 从入门到进阶 看完这篇少花2万！
2025年11月，摩托车市场迎来爆发期！公安部最新数据显示，全国摩托车驾照报考量同比激增72%，13年强制报废政策取消、70岁也能考驾照的新规，让越来越多人加入骑行大军。但新手买车最容易犯3个错：盲目追求大排量、忽视安全配置、装备预算严重不足。今天我们用30+
日本无敌之人杀疯了？无亲无产无牵挂，道德法律全失效
这个数字不是电影海报，是2024年内阁府白皮书悄悄更新的备注。它把人群画像写得明明白白：没孩子、没存款、没正式岗位，年龄集中在40到59岁，平时像空气一样活着，突然一天拔刀冲进人群。文件里给了一个新称呼，翻译过来就是无敌之人，意思是他们失去一切，也失去顾虑。
美女一个人自驾游，太难了，我该怎么办？
走不下去了怎么办？家人们真的好累。大家好，我是追寻一人一车自驾旅行的一百一十五天。说实话身心俱疲很累，因为追寻又感冒了，距离上一次感冒可能还不到十天。昨天因为这里的气候变化，我又没有适当的更换被子，所以昨天一晚上又感冒了，今天又嗑药了。
115匹马力+198kg！凯旋Trident 800告诉你什么叫中排量天花板
凯旋刚在欧洲扔出一颗重磅炸弹——Trident 800，售价约8万人民币，直接杀进中排量三缸街车战场！这车一亮相，杜卡迪Monster、雅马哈MT-09、川崎Z900的粉丝都不淡定了:这配置这价格，凯旋是要搞事情啊？但咱摩友最关心的是:这车到底值不值？今天咱就
2026款川崎Z900RS电控终于升级，明年2月正式发布
川崎宣布旗下Z系列代表作Z900RS与Z900RS SE将于2026年2月正式在日本上市。 新款在延续经典外观与Z1精神的同时，全面导入进化的电子控制系统，为骑乘体验带来质的飞跃。
终于来了，川崎KLE500亮相
川崎终于发布了全新 KLE500 拉力车，如之前预料，它搭载了已经在 Eliminator、Ninja 500 和 Z500 等车型上使用的 451cc 并列双缸发动机，配以全新的钢制车架，以及长行程悬挂，前 21 英寸和后 17 英寸的辐条轮。
川崎2026款五车齐发 这两款车型堪称年度心动之选
近日，Kawasaki在日本正式发布2026款五款全新车型，涵盖巡航、仿赛、休旅、街车四大热门品类，以全面升级的产品矩阵点燃全球机车爱好者的热情。在这场诚意满满的新品盛宴中，Ninja 650与ZX-6R凭借精准的定位与亮眼的升级，成为最受关注的焦点车型。下面
新款川崎Z500直降5000元，为什么叫好不叫卖？
川崎新款Z500来了，相较于2024款44800元的起售价，直降5000元，价格下调到了3.98万元起，价格确实不离谱，甚至可以说相当理性，但令人尴尬的是——叫好不叫卖，我这也算个地级市，车友也不少，愣是没见过一辆。
3.98万，川崎Z500官降5000元，摩友想哭还是想笑？
一觉醒来，摩圈炸锅。川崎Z500，官降5000块，裸车只要3.98万。朋友圈里比股市还热闹，有人说“早买早享受，晚买享折扣”，有人在楼下抽烟点头叹气：“又被割韭菜了！”作为一个活在汽摩世界里的老炮儿，这种“官方降价”大戏，每年都能遇上几回，但每回都有新鲜味儿。
4.68万起，川崎中排拉力KLE500复活，城市非铺装全覆盖
自2007年KLE500停产后，川崎在硬派ADV领域的空白持续近20年。如今这款经典车型带着全新的面貌在海外上市，共带来两个版本：基础款6599美元（ 约4.68万元人民币）、SE版7499美元（约5.33万元人民币）的定价，将其推向中量级探险摩托市场竞争队列
川崎KLE500亮相！51马力+可调座高，豪爵500还没出就输了？
它没有大张旗鼓地宣称“颠覆”，也没有堆砌花哨的电子科技，但它用一套懂骑手的配置，悄悄重新定义了500cc级ADV的实用标准。
苏超凯尔特人和J联赛川崎前锋 准备引进中国19岁国脚剻纪闻
来自新西兰的球探威尔金斯递交了一份新报告——核心名字赫然写着19岁中国国脚蒯纪闻。这位曾经把古桥亨悟、前田大然、旗手怜央带到凯尔特公园的男人，再次锁定亚洲。
姬路和KUROBE 开幕6连胜 与NEC川崎并列 姬路以胜率差位居SV女子冠军
26日，女子排球·大同生命SV.LEAGUE WOMEN进行了5场比赛。
Z系列颜值+可关闭ABS，川崎KLE500冒险拉力，经典灵魂现代演绎
川崎KLE系列作为探险车领域的历史经典，其初代车型早在1991年便已问世并曾征战巴黎-达喀尔赛场。时隔多年，2026款KLE500以现代技术重新诠释经典，搭载与Ninja 500同源的451cc直列双缸发动机，新车提供标准版与SE版两种配置，面对本田、雅马哈等
川崎又出来“骗钱”！这新皮肤谁顶得住？贷款我办了！
这次新图案真不是随便糊弄，侧面线条跟活过来似的，从车头到车尾一笔溜到底，跟蓄势待发的豹子似的，透着股随时要冲出去的劲儿。高饱和配色一撞，停在路边比隔壁仿赛还吸睛，骑出去溜一圈，回头率肯定贼高，这才是年轻人要的个性牌面！
本田川崎躺平 GSX250双缸独苗狂吃红利 车企该醒了
兄弟们，2025年的摩托圈里藏着个魔幻现实：上市多年的GSX250依旧有人抢着买，在国产250仿赛把ABS、TCS等配置堆到顶的当下，这台搭载老款双缸发动机的“老将”，硬是靠着独一份的产品特质啃着市场肥肉。
川崎发布26款KLE500新型探险车
近日川崎在美国发布全新探险车KLE500、KLE500SE，初代KLE500在1991年发布， 2007年发布最后一次更新后就渐渐退出了市场。如今重回市场，各位看看有没有大的改变。
川崎Z500官降5千，从暗降到官宣，3.98万能干过竞品吗？
继NinjaZX-4R降至59800元后，川崎在10月24日再出降价福利，Z500标准版官降5000元至39800元，SE版同步调整为41800元。不过这次的官宣价并没有太多惊喜感，早前就有经销商将Z500调至这个价格售卖，毕竟从年中开始，Z500的实际成交销
180公斤四缸小钢炮 川崎Z400RS 用赛用引擎重构复古摩托新标准
当复古摩托还在为“经典复刻”争论不休时，川崎带着一款打破常规的车型悄然入局——代号Z400RS的399cc复古摩托，以赛道基因重构复古定义，用四缸动力点燃细分市场的新战火。